Rothögg į vegakerfi landsins

Jón Gunnarsson, rįšherra samgöngumįla, hefur fariš mikinn sķšustu daga og vikur. Žar hefur hann talaš um aš framkvęma žurfi svo og svo mikiš og nefnt żmis verkefni, bęši innan og utan samgönguįętlunar. Žetta allt ętlaši hann aš fjįrmagna meš vegtollum umhverfis höfušborgina. Eins og bśast mįtti viš mętti sś ętlan rįšherrans mikilli mótspyrnu.

Nś hefur rįšherrann hins vegar skipt um kśrs, ķ staš žess aš tala fyrir auknum framkvęmdum hefur hann nś skoriš nišur verulega, eša um 10 milljarša króna. Vęntanlega er žetta herbragš hjį honum til žess ętlaš aš breyta hugsanahętti fólk til vegtolla, aš vinna žvķ mįli fylgi meš hótunum.

Žaš er nokkuš merkilegt aš skoša žennan lista yfir nišurskurš rįšherrans. Öll eru žau verkefni śt į landsbyggšinni, öll eru žau innan samgönguįętlunar og flest eru žau mjög brżn og mörg hver bešiš ķ įratugi. Ekki kemur fram ķ fréttinni hvaša verkefni fį nįš hjį rįšherranum, utan žrjś, gatnamót Krķsuvķkurvegar, Vestmannaeyjaferja og Dżrafjaršargöng. Hvaš fleira į aš gera nefnir hann ekki, en ljóst er af listanum yfir žaš sem skoriš er nišur, aš landsbyggšin mun lķtiš eša ekkert fį, meiri lķkur į aš einhverjir reišhjólastķgar innan Reykjavķkur verši žar ķ forgangi.

Ķ fjįrlögum įrsins 2017 kemur fram aš 29 milljaršar eru ętlašir til vega- og fjarskiptamįla. Ekki kemur fram hvernig skiptingin į žessu fjįrmagni mun verša, milli žessara tveggja mįlaflokka. Ķ vištali viš rįšherrann segir hann aš 4,5 milljaršar séu ętlašir til nżrra framkvęmda. Nś hef ég ekki žekkingu til aš segja til um hvort žetta sé ešlileg skipting né hvort 24,5 milljaršar dugi vegageršinni til rekstur og višhalds, auk eflingu fjarskipta į landinu. Viš fyrstu sżn viršist sem veruleg vanįętlun hafi veriš til žessara mįlaflokka, viš gerš fjįrlaga fyrir įriš 2017. Samgönguįętlun er ekki eitthvaš marklaust skjal, heldur įkvöršun Alžingis og žvķ hljóta stjórnvöld hverjum tķma vera bundin af žeirri įętlun og finna fé til žeirra framkvęmda sem į žeirri įętlun eru, hverju sinni.

Svona til upplżsingar žį eru skattar og gjöld sem bķleigendur greiša til rķkissjóšs talin nema vel yfir 70 milljöršum į žessu įri. Žį er ekki tekiš tillit til žess aš umferš er aš aukast til muna, bęši innlendra ökumanna og ekki sķšur vegna aukins fjölda feršamanna. Jafnvel žó žangaš yrši sóttir žeir 10 milljaršar sem žarf til aš standast vegaįętlun, getur rķkiš vel viš unaš, Hefur samt sem įšur aukaskatt af bķleigendum vel yfir 30 milljarša, mišaš viš aš bķleigendur séu einnig lįtnir greiša kostnaš viš eflingu fjarskipta į Ķslandi, auk uppbyggingu og višhalds vegakerfisins!!

Vegakerfiš į Ķslandi er ekki til sóma, veriš svelt fjįrhagslega ķ įratugi og ber žess skżr merki. Žegar hruniš skall į var nįnast lokaš algjörlega į allar framkvęmdir og žaš sem verra var, višhald var dregiš mjög nišur. Enn vantar mikiš upp į aš jafnvęgi sé komiš milli framlaga til vegamįla og žörf. Žó er fjįröflunin til stašar, en hśn er nżtt til annarra verkefna, aš stęšstum hluta. Žetta veršur aš laga og vissulega gladdist mašur žegar samgönguįętlun var samžykkt į sķšasta žingi. Žar var aš sjį aš nś ętti loks aš taka į vandanum, sem ķ raun er aš verša óvišrįšanlegur vķša. En eins og įšur segir, žį viršast stjórnvöld ekkert mark taka į žeim lögum sem Alžingi samžykkir.

Forgangsröšun rįšherrans er nokkuš undarleg. Ķ umręšum sķšustu vikna hefur hann talaš um auknar įlögur į bķleigendur, meš žvķ aš leggja į vegtolla. Ķ žeirri umręšu var honum tķšrętt um vegabętur umhverfis höfušborgina, Sundabraut, tvöföldun flestra vega ķ tugi kķlómetra śt fyrir borgarmörkin og fleira ķ žeim dśr. Aš žvķ loknu ętlaši sķšan rįšherrann aš nżta vegtollana til uppbyggingar į vegakerfinu śt į landi.

Sem fįfróšum leikmanni er manni žessi forgangsröšun rįšherrans nokkuš framandi. Ég bż į Akranesi og vissulega myndi ég fagna tvöföldun Kjalarness og jafnvel Sundabraut. En žessar framkvęmdir eru žó ekki žęr sem mest aš kalla, fjarri žvķ. Mešan fjöldi einbreišra brśa skiptir tugum į hringveginum, mešan enn eru ómalbikašir kaflar į helstu stofnleišum, mešan einangrun heilu landshlutanna yfir vetrarmįnušina er stašreynd og mešan hundrušir kķlómetra af žjóšvegum eru svo mjóir aš vörubķla geta vart męst, er ęši flottręfilslegt aš tala um tvöföldun vega vķtt og breytt śt frį höfušborginni. Žį mį hęglega minnka verulega įlagiš į veginn gegnum Hvalfjaršargöng til Reykjavķkur, meš žvķ einu aš virkja enn frekar höfnina į Grundartanga, aš öllum žungaflutningum sem nś fara į milli noršur- og vesturlands aš Sundahöfn, verši beint aš Grundartangahöfn. Žannig mętti fresta tvöföldun žessa kafla um nokkur įr og Sundabraut um mörg įr.

Eins og įšur segir, žį nefnir rįšherrann žrjś verkefni sem munu halda sér, Dżrafjaršargöng, Vestmannaeyjarferju og gatnamót Krżsuvķkurvegar.

Dżrafjaršargöng eru vissulega komin į tķma og žaš fyrir margt löngu sķšan. Hins vegar er spurning hver bótin af žeim veršur, ef ķbśar noršurhluta Vestfjarša komast einungis yfir ķ Arnarfjörš. Žegar vegirnir um Gufudalssveit og Dynjandisheiši hafa veriš afskrifašir.

Um Vestmannaeyjarferju hefur veriš deilt. Vissulega žarf aš koma einhverju lagi į samgöngur milli lands og Eyja, hvort žessi ferja breyti einhverju žar um er svo annaš mįl.

Sannarlega er žörf į mislęgum gatnamótum į Krķsuvķkurveg. En žar, eins og svo vķša hjį vegageršinni, viršast menn hafa hugsaš meš einhverju öšru en hausnum. Innan viš 2 kķlómetrum noršan eša austan žessara gatnamóta eru mislęg gatnamót. Um žau lį Krķsuvķkurvegur žar til fyrir skömmu aš honum var breytt og nż gatnamót voru gerš žar sem žau eru nś. Aušvitaš įtti ekki aš breyta žessum vegi nema mislęg gatnamót kęmu samtķmis, enda nįnast sami umferšaržungi žar į Reykjanesbrautinni og 2 kķlómetrum noršar!

Nokkuš hefur veriš um alvarleg slys žar sem tvöföldun vega lżkur og viš tekur einfaldur vegur. Žetta į helst viš um Reykjanesbraut og Sušurlandsveg. Žetta er aušvitaš skelfilegt og žarf aš taka į. Įframhald tvöföldunar er žó ekki lausn, nema kannski į kaflanum sušur af Hafnarfirši. Frekari lausn vęri aš taka nišur ökuhraša og setja upp hrašamyndvélar, į žį kafla sem flest slys verša. Žar til bśiš er aš tvöfalda allan hringveginn og allar stofnbrautir į landsbyggšinni, mun alltaf verša hęttukafli žar sem tvöföldun endar.

Megin mįliš er žó aš byrja į aš taka af allar einbreišar brżr ķ landinu, malbika alla ómalbikaša kafla į stofnbrautum, brjóta eins mikiš og mögulegt er einangrun sveitarfélaga og landshluta og aš breikka alla vegi žannig aš ekki skapist hętta žegar bķlar mętast. Žegar žessu er lokiš mį skoša hvort flottręfilshįtturinn getur tekiš viš, meš tvöföldun vega allt ķ kringum höfušborgina og lagningu nżrra vega svo hęgt sé aš bruna til hennar į sem mestum hraša.

Ekki veit ég hvernig landsbyggšažingmenn stjórnarflokkanna ętla aš réttlęta žennan nišurskurš rįšherrans. Žaš er hętt viš aš einhverjir žeirra hlaupist undan merkjum žegar į reynir, enda ljóst aš tilvera žeirra į žingi er alltaf hįš kjósendum. Jón Gunnarsson fór vel af staš, en nś hefur hann spilaš rassinn śr buxunum, svo vęgt sé til orša tekiš. Standi žessi įkvöršun hans mun žaš verša rothögg į vegakerfi landsins og öryggi allra sem um žaš fara!!

 


« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband